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Defletor de Óleo Intermediário para Turbina a Vapor Personalizado com Estrutura Flutuante Autoadaptável e Passagens de Estrangulamento Multiestágio em Liga de Alta Resistência e Resistente ao Desgaste

Resumo do Produto
O defletor de óleo intermediário personalizado da turbina a vapor equilibra as diferenças de pressão de óleo entre as caixas de rolamento usando estrangulamento de vários estágios e estrutura auto-adaptativa flutuante. Feito de liga de alta resistência e resistente ao desgaste, aumenta a eficiência do equilíbrio da diferença de pressão em 40%, evita fluxo cruzado de óleo, vazamento e contaminação para uma operação estável a longo prazo.

Detalhes do produto

Destacar:

Defletor de óleo de estrutura autoadaptável flutuante

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Defletor de óleo intermediário de passagens de estrangulamento de vários estágios

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Defletor de óleo de turbina a vapor de liga resistente ao desgaste de alta resistência

Structure Type: Flutuante auto-adaptável
Throttling Design: Ranhuras de labirinto de vários estágios
Material Composition: Liga resistente ao desgaste de alta resistência
Pressure Balancing: Aumento de eficiência de 40%
Radial Clearance: uniforme e controlável
Temperature Resistance: Resistente à alta temperatura
Descrição do produto
Defletor de Óleo Intermediário para Turbina a Vapor Personalizado
Princípio Central de Equilíbrio de Diferença de Pressão de Óleo
A diferença de pressão de óleo existe entre as carcaças de mancais adjacentes de unidades de turbina a vapor, o que pode levar à agitação do óleo, vazamento de óleo e contaminação do óleo. Instalado no munhão do rotor entre duas carcaças de mancais, o defletor de óleo intermediário atua como o componente chave para equilibrar a diferença de pressão de óleo. Equipado com uma estrutura flutuante auto-adaptativa e passagens de estrangulamento multiestágio, ele desvia dinamicamente o fluxo de óleo do lado de alta pressão e atenua a pressão do lado de baixa pressão, compensando a diferença de pressão passo a passo e prevenindo o fluxo cruzado de óleo lubrificante. Nosso defletor de óleo intermediário é otimamente projetado com base neste princípio e compatível com as condições operacionais de várias unidades.
Caminhos de Função Chave para Equilíbrio de Diferença de Pressão de Óleo
  • Estrangulamento Multi-estágio para Redução Gradual de Pressão
    Sulcos de estrangulamento labirínticos multi-camada são integrados dentro do defletor de óleo intermediário. Quando o óleo lubrificante do lado de alta pressão flui através, um efeito de amortecimento é gerado através de mudanças abruptas de folga para reduzir a pressão do óleo progressivamente. Isso impede que o óleo de alta pressão flua diretamente para a carcaça do mancal de baixa pressão e mitiga o impacto causado pela diferença de pressão.
  • Ajuste Flutuante para Equalização Dinâmica de Pressão
    A estrutura tipo flutuante permite que o anel interno atinja concentricidade auto-adaptativa com o rotor, mantendo uma folga radial uniforme e controlável. Durante a flutuação da diferença de pressão, o defletor de óleo ajusta sua folga automaticamente para equilibrar a pressão do óleo em ambos os lados, evitando a ruptura do filme de óleo e o desgaste do mancal induzidos por diferença de pressão local excessiva.
  • Desvio de Retorno de Óleo para Diferença de Pressão Estável
    Passagens de retorno de óleo fabricadas com precisão são reservadas para desviar o excesso de óleo de volta para o tanque de óleo. Isso evita o acúmulo de pressão causado pelo acúmulo de óleo dentro das carcaças dos mancais, mantém a diferença de pressão de óleo dentro de limites seguros e elimina o fluxo cruzado de óleo, respingos de óleo e degradação do óleo.
Solução Preferencial para Equilíbrio de Diferença de Pressão
Defletores de óleo convencionais sofrem de desequilíbrio de diferença de pressão devido à folga fixa e má vedação. Nosso defletor de óleo intermediário aborda especificamente esses problemas. Ele adota liga de alta resistência e resistente ao desgaste, apresentando resistência a altas temperaturas e resistência à corrosão por óleo. Combinado com estrutura labiríntica flutuante e design de estrangulamento preciso, sua eficiência de equilíbrio de diferença de pressão é aumentada em 40%. A estrutura reforçada integrada elimina afrouxamento e deformação para operação estável a longo prazo. Esta solução aborda completamente problemas como fluxo cruzado de óleo na carcaça do mancal e flutuação da diferença de pressão, servindo como uma opção confiável para a modernização da vedação da unidade.
Vantagem de Desempenho: Aumento de 40% na eficiência de equilíbrio de diferença de pressão em comparação com defletores de óleo convencionais.
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