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Qualität Kundenspezifische Dampfturbinen-Zwischenölleitblech mit schwimmender selbstadaptiver Struktur und mehrstufigen Drosselkanälen aus hochfester verschleißfester Legierung Fabrik
Qualität Kundenspezifische Dampfturbinen-Zwischenölleitblech mit schwimmender selbstadaptiver Struktur und mehrstufigen Drosselkanälen aus hochfester verschleißfester Legierung Fabrik

Kundenspezifische Dampfturbinen-Zwischenölleitblech mit schwimmender selbstadaptiver Struktur und mehrstufigen Drosselkanälen aus hochfester verschleißfester Legierung

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Produktübersicht
Das kundenspezifische Zwischenölleitblech der Dampfturbine gleicht Öldruckunterschiede zwischen Lagergehäusen mithilfe einer mehrstufigen Drosselung und einer schwimmenden, selbstanpassenden Struktur aus. Hergestellt aus einer hochfesten, verschleißfesten Legierung, erhöht es die Effizienz des Druckdifferenzausgleichs um 40 %, verhindert Ölquerfluss, Leckagen und Verunreinigungen und sorgt so für einen langfristig stabilen Betrieb.

Produktdetails

Hervorheben:

Schwimmende

,

selbstanpassende Ölleitwand

,

Mehrstufige Drosselkanäle
Structure Type: Schwebend, selbstanpassend
Throttling Design: Mehrstufige Labyrinthrillen
Material Composition: Hochfeste, verschleißfeste Legierung
Pressure Balancing: 40 % Effizienzsteigerung
Radial Clearance: einheitlich und kontrollierbar
Temperature Resistance: Hochtemperaturbeständig
Produkt-Beschreibung
Kundenspezifischer Dampfturbinen-Zwischenölleitblech
Grundprinzip des Öldruckdifferenz-Ausgleichs
Zwischen den benachbarten Lagergehäusen von Dampfturbinenaggregaten besteht eine Öldruckdifferenz, die zu Ölverwirbelungen, Ölverlust und Ölverschmutzung führen kann. Das Zwischenölleitblech, das am Rotorkäfig zwischen zwei Lagergehäusen installiert ist, fungiert als Schlüsselkomponente zum Ausgleich der Öldruckdifferenz. Ausgestattet mit einer schwimmenden, selbstadaptiven Struktur und mehrstufigen Drosselpassagen leitet es dynamisch den Ölfluss von der Hochdruckseite um und puffert den Druck auf der Niederdruckseite, gleicht die Druckdifferenz schrittweise aus und verhindert den Kreuzfluss von Schmieröl. Unser Zwischenölleitblech ist optimal nach diesem Prinzip ausgelegt und mit den Betriebsbedingungen verschiedener Aggregate kompatibel.
Schlüssel-Funktionswege für den Öldruckdifferenz-Ausgleich
  • Mehrstufige Drosselung zur schrittweisen Druckreduzierung
    Mehrschichtige Labyrinth-Drosselrillen sind im Zwischenölleitblech integriert. Wenn Schmieröl von der Hochdruckseite durchfließt, wird durch abrupte Spaltänderungen ein Dämpfungseffekt erzeugt, um den Öldruck progressiv zu reduzieren. Dies verhindert, dass Hochdrucköl direkt in das Niederdruck-Lagergehäuse strömt und mildert die Auswirkungen des Druckunterschieds.
  • Schwimmende Passform für dynamischen Druckausgleich
    Die schwimmende Struktur ermöglicht es dem Innenring, eine selbstadaptive Konzentrizität mit dem Rotor zu erreichen und einen gleichmäßigen und kontrollierbaren radialen Spalt aufrechtzuerhalten. Während Druckdifferenzschwankungen passt das Ölleitblech seinen Spalt automatisch an, um den Öldruck auf beiden Seiten auszugleichen und Ölfilmriss und Lagerverschleiß zu vermeiden, die durch übermäßige lokale Druckdifferenzen verursacht werden.
  • Ölrückführungs-Umlenkung für stabilen Druckunterschied
    Präzisionsgefertigte Ölrückführungs-Passagen sind vorgesehen, um überschüssiges Öl zurück in den Öltank umzuleiten. Dies verhindert einen Druckaufbau durch Ölansammlung in den Lagergehäusen, hält die Öldruckdifferenz innerhalb sicherer Grenzen und eliminiert Öl-Kreuzfluss, Ölspritzen und Ölabbau.
Bevorzugte Lösung für den Druckdifferenz-Ausgleich
Herkömmliche Ölleitbleche leiden unter Druckdifferenz-Ungleichgewichten aufgrund fester Spalte und schlechter Abdichtung. Unser Zwischenölleitblech behebt diese Probleme gezielt. Es verwendet eine hochfeste, verschleißfeste Legierung, die hochtemperatur- und ölkorrosionsbeständig ist. In Kombination mit einer schwimmenden Labyrinthstruktur und einem präzisen Drosseldesign wird die Effizienz des Druckdifferenz-Ausgleichs um 40 % erhöht. Die integrierte verstärkte Struktur eliminiert Lockerung und Verformung für einen langfristig stabilen Betrieb. Diese Lösung behebt umfassend Probleme wie Öl-Kreuzfluss im Lagergehäuse und Druckdifferenzschwankungen und dient als zuverlässige Option für die Nachrüstung von Aggregaten.
Leistungsvorteil: 40% höhere Effizienz beim Ausgleich von Druckdifferenzen im Vergleich zu herkömmlichen Ölleitblechen.

Mr. Tom Hu

General Manager

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