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品質 パーソナライズされた蒸気タービン 中間オイルバッフル 浮遊自適性構造と多段階スローティングパス 工場
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パーソナライズされた蒸気タービン 中間オイルバッフル 浮遊自適性構造と多段階スローティングパス

札

蒸気タービンの刃

蒸気タービン軸受

蒸気タービン弁
製品概要
カスタマイズされた蒸気タービン中間オイル バッフルは、多段階絞りとフローティング自己適応構造を使用して、ベアリング ハウジング間の油圧差のバランスをとります。高強度の耐摩耗合金で作られているため、差圧バランス効率が 40% 向上し、オイルのクロスフロー、漏れ、汚染を防ぎ、長期安定した運転を実現します。

製品詳細

ハイライト:

フローティング自己適応構造オイルバッフル

,

多段絞り通路 中間オイルバッフル

,

高強度耐摩耗合金蒸気タービンオイルバッフル
Structure Type: フローティング自己適応型
Throttling Design: 多段ラビリンス溝
Material Composition: 高強度耐摩耗合金
Pressure Balancing: 効率が 40% 向上
Radial Clearance: 均一で制御可能
Temperature Resistance: 高温耐性
製品の説明
パーソナライズされた蒸気タービン間油バフル
油圧差のバランスの基本原理
蒸気タービンユニットの隣接するベアリングハウジングの間に油圧の差があり,油が揺れ,油漏れ,油汚染を引き起こす可能性があります.ローターのジャーナルに2つのベアリングハウジングの間に設置されている油圧差を均衡させる鍵となる部品として作用する.浮遊自調構造と多段階スロッシング・パスで装備されている.高圧側から油流を動的に誘導し,低圧側からの圧力を緩衝します, 圧差を段階的に補正し,潤滑油の横流を防止する.この原則に基づいて最適に設計され,様々なユニットの運用条件に適合しています.
油圧差バランスのための主要な機能経路
  • 徐々に圧力を減らすための多段階スロットリング
    高圧側から潤滑油が流れる時 油圧の圧縮装置は緩め効果は,油圧を徐々に減らすために急激なクリアランスの変化によって生成されます.これは高圧オイルが低圧ベアリングハウジングに直接突入するのを防ぎ,圧力差による衝撃を軽減します.
  • ダイナミック圧力均衡のための浮遊装置
    浮遊型構造により,内部リングはローターと自己適応的同心性を達成し,均一で制御可能な半径クリアランスを維持することができます.,オイルバフルは,両側から油圧を均衡させるように,自動でクリアリングを調整し,油膜の破裂や局所圧差によるローヤリングの磨きを避けます.
  • 安定圧差のためのオイル返還偏向
    精密な油戻し通路は,余分な油を油タンクに戻すため用意されています.これは,ベアリングホイスの内側で油が蓄積したため,圧力の蓄積を防止します.油圧差を安全な範囲内にとどめる油の交差流,油の噴出,油の分解を排除します.
圧力差のバランスのための好ましい解決策
従来のオイルバフェルは,固定クリアランスと密封性の悪いため,圧力差の不均衡に苦しんでいます.私たちの中間オイルバフェルは,特にこれらの問題を解決します.高温耐性と油性腐食耐性を備えた高強度耐磨合金を採用浮遊迷路構造と精密なスロッティング設計を組み合わせると,圧差バランス効率は40%増加します.統合強化構造は,長期にわたって安定した動作のために,松散と変形を取り除くこのソリューションは,軸承ホイジングの油の横流と圧力差の変動を含む問題を徹底的に解決し,ユニットのシールアップの信頼性の高いオプションとして機能します.
性能上のメリット通常のオイルバフルと比較して圧力差バランス効率が40%向上します.

Mr. Tom Hu

General Manager

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