Baffle d'huile intermédiaire de turbine à vapeur personnalisé avec structure auto-adaptative flottante et passages d'accélération à plusieurs étages en alliage résistant à l'usure de haute résistance

Une différence de pression d'huile existe entre les boîtiers de roulement adjacents des unités de turbine à vapeur, ce qui peut entraîner un barbotage d'huile, une fuite d'huile et une contamination de l'huile. Installé sur le tourillon du rotor entre deux boîtiers de roulement, le baffle d'huile intermédiaire agit comme le composant clé pour équilibrer la différence de pression d'huile. Équipé d'une structure auto-adaptative flottante et de passages d'étranglement multi-étages, il dévie dynamiquement le flux d'huile du côté haute pression et tamponne la pression du côté basse pression, compensant la différence de pression étape par étape et empêchant le flux croisé de l'huile de lubrification. Notre baffle d'huile intermédiaire est conçu de manière optimale sur la base de ce principe et compatible avec les conditions de fonctionnement de diverses unités.

Les baffles d'huile conventionnels souffrent d'un déséquilibre de la différence de pression en raison d'un jeu fixe et d'une mauvaise étanchéité. Notre baffle d'huile intermédiaire résout spécifiquement ces problèmes. Il adopte un alliage résistant à l'usure de haute résistance présentant une résistance aux hautes températures et une résistance à la corrosion par l'huile. Combiné à une structure labyrinthique flottante et à une conception d'étranglement précise, son efficacité d'équilibrage de la différence de pression est augmentée de 40 %. La structure renforcée intégrée élimine le desserrage et la déformation pour un fonctionnement stable à long terme. Cette solution résout complètement les problèmes, y compris le flux croisé d'huile des boîtiers de roulement et la fluctuation de la différence de pression, servant d'option fiable pour la modernisation de l'étanchéité des unités.