Добро пожаловать в Chongqing Huanxiang Industrial. Co., Ltd.

Устройство для превышения скорости паровой турбины с механической защитой от превышения скорости 3300 оборотов в минуту Скорость превышения скорости и защита от блокировки

Резюме продукта
Устройство отключения паровой турбины от превышения скорости обеспечивает механическую защиту от превышения скорости, автоматически отключая агрегат, когда скорость превышает номинальную на 10-12%. Он обеспечивает защиту от вибрации, осевого смещения и низкого давления масла, а также аварийное отключение вручную. Доступны в весовом и кольцевом исполнении для обеспечения надежной, независимой от мощности безопасности.

Детали продукта

Выделить:

Механическое устройство защиты от превышения скорости паровой турбины

,

Устройство отключения при превышении скорости 3300 об/мин

,

Защита от блокировки. Защита от превышения скорости турбины.

Overspeed Trip Threshold: Скорость на 10%‑12% выше номинальной
Example Trip Speed: 3300 об/мин
Trip Mechanism Type: Весового типа или кольцевого типа
Actuation Force: Центробежная сила превышает предварительную нагрузку пружины
Key Components: Упорный груз, пружина, регулировочная гайка, ударный штифт
Periodic Test Frequency: Хотя бы раз в месяц
Характер продукции
Устройство сверхскорости паровой турбины
Что такое устройство сверхскоростного движения паровой турбины?
Определение

Устройство для превышения скорости - механическое устройство защиты от превышения скорости для паровых турбин.служит жизненно важным терминалом привода для DEH (цифровой электрогидравлической системы управления) и ETS (системы экстренных поездок)Как правило, он устанавливается на переднем конце ротора турбины или внутри подшипниковой коробки, он непосредственно связан с масло-гидравлической системой управления главными паровыми клапанами и клапанами управления.

Основные функции
  • Защита от превышения скорости:Автоматически запускает движение единицы, когда скорость вращения превышает 10% - 12% от номинальной скорости (например, 3300 р/мин)
  • Защита от блокировки:Принимает сигналы вибрации, осевого смещения, низкого давления масла и других параметров для реализации комплексного аварийного отключения
  • Ручное отключение:Операторы могут выполнять аварийный поход с помощью ручки или кнопки
Основные типы, структура и принцип работы

Ниже перечислены два широко используемых типа устройств сверхскоростного движения:

Устройство для движения с превышением скорости типа веса

Компоненты:Масса наезда, пружина, регулирующая орешка, корпус, штиф для наезда и т.д.

Принцип работы:

  • Во время нормальной работы сила пружины удерживает вес в роторе
  • По мере увеличения скорости вращения, центробежная сила увеличивается
  • Как только центробежная сила превышает весеннюю предварительную нагрузку, вес поездки вылетает, наносит удар по рычагу поездки, запускает схему поездки масла, закрывает основные клапаны пара и выключает блок

Преимущества:Простая конструкция, надежная производительность и энергонезависимость.

Устройство для превышения скорости кольцевого типа

Он следует аналогичному принципу работы, как версия весового типа, но использует кольцеобразный массовый блок, скользящий по оси для запуска действия.В основном применяется в больших емкостях с более высокой чувствительностью и более плавным приводом.

Ключевые компоненты и общие запасные части
Компонент Функция Предупреждения
Масса нагрузки / кольцо нагрузки Ощущение центробежной силы для запуска действия Гладкая поверхность, свободная от засорения
Весна Предоставляет предварительную загрузку и устанавливает скорость отключения Периодическое испытание силой пружины для предотвращения отказа от усталости
Регулирующий орех Устанавливает скорость действия Не допускается произвольное регулирование; калибровка обязательна
Ударный шпиль и рычаг Передает запускающий сигнал Проверьте гибкое движение взаимосвязи
Сверхскоростной клапан Управление нагнетанием и выключением давления безопасного масла Высокие требования к уплотнению; предотвращение утечки масла
Примечание:Проверка разборки, очистка и испытание функции устройства сверхскоростного движения должны быть завершены при каждом крупном капитальном ремонте, чтобы гарантировать чувствительность и надежность.
Руководящие принципы эксплуатации и обслуживания
Наблюдение на месте
  • Состояние наблюдения за индикатором скорости
  • Выполнить операцию перезагрузки до запуска устройства
  • Запрещается маскировка или короткое замыкание сигналов
Периодические испытания
  • Испытание сверхскорости:Обязательно для вновь введенных в эксплуатацию единиц или после капитального ремонта для проверки фактической скорости запуска
  • Испытание впрыска масла:Доступен на некоторых агрегатах в рабочем состоянии, используется для проверки риска заторможения механизма движения
  • Испытание ручного движения:Не менее одного раза в месяц проводить проверку функции аварийного отключения
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ

Отправить запрос