Welkom bij Chongqing Huanxiang Industrial. Co., Ltd.

Stoomturbine-overtoerentalbeveiliging met mechanische overtoerentalbeveiliging 3300 omw/min afslagtoerental en vergrendelingsbeveiliging

Productoverzicht
Het Steam Turbine Overspeed Trip Device biedt mechanische bescherming tegen oversnelheid, waardoor de unit automatisch wordt uitgeschakeld wanneer de snelheid 10-12% boven de nominale waarde uitkomt. Het biedt vergrendelingsbescherming tegen trillingen, axiale verplaatsing en lage oliedruk, plus handmatige nooduitschakeling. Verkrijgbaar in gewichts- en ringtypes voor betrouwbare, vermogensonafhankelijke veiligheid.

Productdetails

Markeren:

Mechanische overtoerentalbeveiliging Stoomturbine-overtoerentalbeveiliging

,

Uitschakelapparaat voor oversnelheid van 3300 tpm

,

Vergrendelingsbescherming Bescherming tegen te hoge snelheid van de turbine

Overspeed Trip Threshold: 10%‑12% boven nominale snelheid
Example Trip Speed: 3300 tpm
Trip Mechanism Type: Gewichtstype of ringtype
Actuation Force: De centrifugale kracht overschrijdt de veervoorspanning
Key Components: Uitschakelgewicht, veer, stelmoer, slagpen
Periodic Test Frequency: Minimaal één keer per maand
Productomschrijving
Stoomturbine overspeed trip apparaat
Wat is een stoomturbine overspeed trip apparaat?
Definitie

De snelheidsbeveiligingsinrichting is een mechanische snelheidsbeveiligingsinrichting voor stoomturbines.dient als vitale actuatorterminal voor DEH (Digital Electro-Hydraulic Control System) en ETS (Emergency Trip System)Deze is doorgaans aan de voorkant van de turbinerotor of in de lageraam gemonteerd en is rechtstreeks verbonden met het olie-hydraulisch regelingssysteem van de hoofddampkleppen en de regelkleppen.

Kernfuncties
  • Bescherming tegen te hoge snelheid:Automatisch activeren wanneer de rotatiesnelheid 10%-12% hoger is dan de nominale snelheid (bv. 3300 r/min)
  • Vergrendeling:Ontvangt signalen van trillingen, axiale verplaatsing, lage oliedruk en andere parameters om een uitgebreide noodstop te realiseren
  • Handmatig uitschakelen:Operatoren kunnen noodritten uitvoeren via handvat of drukknop
Hoofdtypen, structuur en werkingsbeginsel

Hieronder worden twee veelgebruikte soorten overspeed trip-apparaten genoemd:

Verhoogde snelheid van het voertuig

Componenten:Gewicht van de trip, veer, instelmoer, behuizing, striker pin, enz.

Werkingsbeginsel:

  • Tijdens normale werking, veerkracht houdt het trip gewicht in de rotor
  • Naarmate de rotatiesnelheid toeneemt, neemt de centrifugale kracht toe
  • Zodra de centrifuge kracht de veervoorbelasting overschrijdt, vliegt het tripgewicht naar buiten, raakt de triphefboom, zet het trip-oliecircuit in werking, sluit de hoofddampkleppen en sluit de eenheid

Voordelen:Eenvoudige constructie, betrouwbare prestaties en energie-onafhankelijkheid.

Ringstijgingsinrichting

Het beginsel van werking is vergelijkbaar met dat van de gewichtsoort, maar het gebruik maakt van een ringvormig massablok dat axiaal glijdt om te activeren.Meestal toegepast in eenheden met grote capaciteit met een hogere gevoeligheid en een soepelere bediening.

Belangrijkste onderdelen en gemeenschappelijke reserveonderdelen
Component Functie Voorzorgsmaatregelen
Tripgewicht / Tripring Sensoren centrifugale kracht om de actie te starten glad oppervlak, vrij van verstopping
Lente Voorziet in voorbelasting en instelt de snelheid van het uitschakelen Periodieke veerkrachtonderzoek om vermoeidheidsfouten te voorkomen
Regelaarsnoot Instelling van de activeringssnelheid Geen willekeurige aanpassing; kalibratie is verplicht
Striker pin & hefboom Verzendt het triggersignaal Controleer de flexibele beweging van de verbinding
Versnelling van het schuifventiel In- en uitschakelregelingen van de veiligheidsoliedruk Hoge afdichtingsvereisten; voorkoming van olielektra
Opmerking:Bij elke grotere revisie moet de ontmantelingsinspectie, de reiniging en de functionele test van de oversnelheidsinrichting worden voltooid om de gevoeligheid en betrouwbaarheid te garanderen.
Richtlijnen inzake exploitatie en onderhoud
Monitoring ter plaatse
  • Bewakingsstatus van het overspeedverlichtingslicht
  • Uitvoeren van resetoperatie voor het opstarten van het apparaat
  • Verbod op vergrendeling of kortsluiting van verkeerssignalen
Periodieke tests
  • Test bij te hoge snelheid:Verplicht voor nieuw in gebruik genomen eenheden of na een grondig overzicht, om de werkelijke snelheid van het uitvallen te controleren
  • Olie-inspuitingstest:Beschikbaar op bepaalde eenheden in bedrijfstoestand, gebruikt voor het controleren van het verstopperingsrisico van het startmechanisme
  • Handmatige test:Ten minste eenmaal per maand om de noodsluitfunctie te bevestigen
Verwante producten

Stuur een aanvraag