Συσκευή Απενεργοποίησης Υπερβολικής Ταχύτητας Ατμοστροβίλου με Μηχανική Προστασία Υπερβολικής Ταχύτητας 3300 σ.α.λ. Ταχύτητα Απενεργοποίησης και Προστασία Αλληλοσύνδεσης

Η συσκευή υπερβολικής ταχύτητας είναι μηχανική συσκευή προστασίας από υπερβολική ταχύτητα για τις ατμογεννήτριες,λειτουργεί ως ζωτικής σημασίας τερματικό φορέα ενεργοποίησης για το DEH (ψηφιακό σύστημα ηλεκτροϋδραυλικού ελέγχου) και το ETS (σύστημα επείγουσας μεταφοράς)Γενικά τοποθετείται στο μπροστινό άκρο του περιστροφίου της τουρμπίνης ή στο εσωτερικό του κιβωτίου ρουλεμπορίου, είναι άμεσα συνδεδεμένο με το σύστημα ολαιουδραυλικού ελέγχου των κυριότερων βαλβίδων ατμού και των βαλβίδων ελέγχου.

• Προστασία κατά της υπερβολικής ταχύτητας:Ενεργοποιείται αυτόματα όταν η ταχύτητα περιστροφής υπερβαίνει το 10%-12% της ονομαστικής ταχύτητας (π.χ. 3300 σ/min)
• Προστασία από κλειδαριά:Λαμβάνει σήματα δονήσεων, αξιακής μετατόπισης, χαμηλής πίεσης πετρελαίου και άλλων παραμέτρων για να συνειδητοποιήσει ολοκληρωμένο κλείσιμο έκτακτης ανάγκης
• Εγχειρητική απενεργοποίηση:Οι χειριστές μπορούν να εκτελέσουν επείγουσα εκκίνηση μέσω χειριστή ή πάτημα του κουμπιού

Συστατικά:Το βάρος της άσκησης, το ελατήριο, το καρφί προσαρμογής, το περίβλημα, το καρφί κλπ.

Αρχή λειτουργίας:

• Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, η δύναμη του ελαστικού κρατά το βάρος του ταξιδιού στο εσωτερικό του περιστροφίου
• Καθώς η ταχύτητα περιστροφής αυξάνεται, η φυγόκεντρο δύναμη αυξάνεται
• Μόλις η φυγόκεντρη δύναμη υπερβαίνει την προφόρτωση του ελατηρίου, το βάρος της εκτόξευσης πετάει έξω, χτυπά τον μοχλό εκτόξευσης, ενεργοποιεί το κύκλωμα πετρελαίου εκτόξευσης, κλείνει τις κύριες βαλβίδες ατμού και κλείνει την μονάδα

ΠλεονεκτήματαΑπλή κατασκευή, αξιόπιστη απόδοση και ανεξάρτητη από την ισχύ.

Ακολουθεί παρόμοια αρχή λειτουργίας με την έκδοση τύπου βάρους, αλλά υιοθετεί ένα δακτυλιοειδές μπλοκ μάζας που γλιστράει αξιακά για την ενεργοποίηση της δράσης.Εφαρμόζεται κυρίως σε μονάδες μεγάλης χωρητικότητας με υψηλότερη ευαισθησία και πιο ομαλή ενεργοποίηση.

• Κατάσταση παρατήρησης του φανού δείκτη υπερβολικής ταχύτητας
• Εκτέλεση λειτουργίας επαναφοράς πριν από την εκκίνηση της μονάδας
• Απαγορεύεται η κάλυψη ή η συντόμευση των σημάτων πτήσης

• Δοκιμή υπερβολικής ταχύτητας:Υποχρεωτικό για μονάδες που έχουν τεθεί σε λειτουργία πρόσφατα ή μετά από σημαντική επισκευή, για την επαλήθευση της πραγματικής ταχύτητας εκκίνησης
• Δοκιμή έγχυσης πετρελαίου:Διαθέσιμο σε ορισμένες μονάδες σε κατάσταση λειτουργίας, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του κινδύνου παρεμβολής του μηχανισμού εκκίνησης
• Δοκιμή χειροκίνητης κίνησης:Να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά το μήνα για την επιβεβαίωση της λειτουργίας έκτακτης διακοπής λειτουργίας