دریچه بررسی دو فلاپ سفارشی برای سیستم های توربین بخار با طراحی مقاوم در برابر خوردگی

دریچه باز کن دو طرفه یک جزء مهم برای کنترل جریان متوسط در سیستم های توربین بخار است.آن را تضمین می کند جریان متوسط یک طرفه و جلوگیری از خرابی تجهیزات ناشی از جریان عقباین سیستم نقش حیاتی در سیستم های روغن توربین، سیستم های آب و دیگر مدارهای دارد. درک ویژگی های عملیاتی و الزامات نگهداری آن برای عملکرد پایدار واحد ضروری است.

جریان متوسط یک طرفه برای سیستم های لوله کشی توربین بخار بسیار مهم است. در سیستم روغن روان کننده، جریان برگشت روغن ممکن است عرضه روغن بردار را قطع کند و منجر به سوختگی پد بردار شود.در مدارهای آب خنک کننده، جریان معکوس عملکرد خنک کننده را کاهش می دهد و ممکن است به پمپ ها آسیب برساند.

دریچه باز کن دو فلاپ مانع از جریان عقب می شود. آن را آزادانه تحت فشار متوسط جهت جلو باز می شود.به سرعت بسته می شود تا جریان معکوس را مسدود کند و تجهیزات پایین رودخانه را محافظت کند..

کار بر روی تعادل نیروی میانگین فشار و وزن خود دریچه (یا نیروی بهار) متکی است. دو فلپ شیبدار (دیسک) در داخل به دریچه نام "دبل فلپ" می دهد.

رسانه جریان جلو غلبه بر جاذبه فلاپ یا تنش بهار، دو فلاپ را باز می کند و یک گذرگاه برای مایع ایجاد می کند.فشار عقب همراه با گرانش فلاپ / نیروی بهبودی بهار هر دو فلاپ را به طور محکم در مقابل صندلی شیر قرار می دهد و جریان معکوس را متوقف می کنددر مقایسه با دریچه های چک تک فلپ، ساختار دو فلپ بسته شدن سریعتر، مهر و موم محکم تر و مقاومت برتر در برابر چکش آب / چکش روغن را ارائه می دهد.

• تمیز کردن دوره ای:بقایای حمل شده توسط رسانه ممکن است بین دیسک و صندلی جمع شوند و مهر و موم را مختل کنند.
• بررسی عملکرد مهر و موم:یکپارچگی مهر و موم را از طریق خواندن فشار لوله و مشاهده نشت پس از بسته شدن قضاوت کنید. سطوح مهر و موم را خرد کنید یا اگر نشت رخ دهد دیسک ها / صندلی ها را جایگزین کنید.
• بازرسی تحرک:بررسی حرکت آزاد فلپ ها؛ از بین بردن شرایط مسدود شدن.
• بازرسی بصری:چک کردن بدن شیر برای ترک ها و خوردگی؛ بررسی فشرده شدن مفصل فلنج برای یکپارچگی ساختاری کلی.