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Dispositif de déclenchement d'urgence de turbine à vapeur avec une vitesse de déclenchement de 3300 ~ 3360 tr/min pour la protection mécanique contre la survitesse et la décharge de pression hydraulique

Résumé du produit
Le dispositif de déclenchement d'urgence de la turbine à vapeur assure une protection mécanique de base contre les défauts de survitesse. Déclenche rapidement l'arrêt via la détection centrifuge, la décompression hydraulique et la fermeture de la vanne. Optimisé pour éviter les blocages, les dérives de vitesse et les échecs de réinitialisation grâce à des circuits d'huile simplifiés et des interfaces de surveillance intelligentes.

Détails de produit

Mettre en évidence:

Vitesse de déclenchement de 3 300 à 3 360 tr/min Dispositif de déclenchement en cas de survitesse

,

Protection mécanique contre la survitesse Protecteur de survitesse de turbine

,

Dispositif de déclenchement d'urgence de turbine à vapeur de décompression hydraulique

Overspeed Trip Range: 3300~3360 tr/min
Reset Speed Range: 3040~3100 tr/min
Shutdown Response Time: 0,3 seconde
Speed Percentage: 110 % ~ 112 % de la note
Core Components: anneau volant excentrique, ressorts de compression, papillon des gaz à déclenchement d'urgence,
Oil Pressure Release: Décharge de pression d'huile AST
Description de produit
Dispositif de déclenchement d'urgence de turbine à vapeur
Le dispositif de déclenchement d'urgence de turbine à vapeur sert de barrière de protection mécanique principale pour le fonctionnement sûr des groupes turbine-alternateur. Il peut déclencher rapidement une protection d'arrêt en cas de défaut de survitesse de l'unité afin d'éliminer le risque de dommages matériels graves. Ce dispositif fournit des références fiables pour le fonctionnement et la maintenance des équipements de centrale électrique.
Composition des composants principaux
Le dispositif présente une structure sophistiquée avec des fonctions clairement divisées. Ses composants principaux comprennent :
  • Anneau volant excentrique (poids volant)
  • Ressorts de compression et écrous de réglage
  • Bagues de guidage et sièges de ressort
  • Vanne d'arrêt d'urgence
  • Tiroir de commande d'arrêt d'urgence
  • Vanne à membrane et dispositif de réarmement
Tous les composants fonctionnent en coordination pour remplir les fonctions de cycle complet de détection de survitesse, de déclenchement mécanique, de décharge de pression hydraulique et de réarmement de l'unité.
Principe de fonctionnement de la protection principale contre la survitesse
Le dispositif suit une logique d'action en boucle fermée de "Détection → Déclenchement → Décharge de pression → Arrêt → Réarmement" pour garantir une action de protection précise et fiable.
Étape de détection de survitesse
En fonctionnement normal, l'anneau volant tourne de manière synchrone avec l'arbre principal. La force centrifuge est contrebalancée par la force de précharge du ressort, maintenant l'anneau volant dans sa position d'origine. Lorsque la vitesse de l'unité atteint 3300 ~ 3360 tr/min (110 % ~ 112 % de la vitesse nominale), la force centrifuge dépasse la force de retenue du ressort, et l'anneau volant s'étend rapidement dans la direction axiale.
Étape de déclenchement mécanique et de décharge de pression hydraulique
L'anneau volant étendu frappe le loquet de la vanne d'arrêt d'urgence pour réaliser le déclenchement, entraînant le déplacement du tiroir de commande et l'ouverture du port de vidange d'huile, libérant la pression d'huile du tuyau principal de sécurité, et reliant la vanne à membrane pour ouvrir et décharger l'huile EH du tuyau principal AST.
Étape d'arrêt d'urgence et de réarmement
Après la perte de pression d'huile AST, les vannes d'arrêt principales et les vannes de régulation de l'unité se ferment rapidement en moins de 0,3 seconde pour couper l'admission de vapeur et terminer l'arrêt. Lorsque la vitesse redescend dans la plage de réarmement de 3040 ~ 3100 tr/min, l'anneau volant se rétracte automatiquement. Le dispositif de réarmement peut rétablir la pression d'huile de sécurité pour réaliser le verrouillage et le redémarrage de l'unité.
Avantages du produit et valeur d'exploitation et de maintenance
Visant les points faibles courants de l'industrie tels que le blocage des composants, la dérive de vitesse et l'échec du réarmement, ce dispositif a été optimisé et mis à niveau :
  • Simplification de la structure du circuit d'huile pour réduire les risques de panne
  • Réservation d'interfaces de capteurs LVDT pour prendre en charge la surveillance intelligente de l'état
  • Optimisation des jeux d'ajustement et des traitements de surface pour éviter le blocage causé par la boue d'huile
  • Équipé de goupilles d'arrêt de positionnement et de vis de blocage pour garantir une vitesse d'action précise et stable
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