Специализированный высокопрочный сплав закрытого типа паровой турбины главный насос для нефти импеллер
Резюме продукта
Рабочее колесо главного масляного насоса паровой турбины, изготовленное по индивидуальному заказу, подает масло под высоким давлением для смазки подшипников и систем управления. Изготовленный из высокопрочной нержавеющей стали 2Cr13, он обеспечивает долговечность, точный контроль потока и стабильную работу при 3000 об/мин. Имеет закрытую конструкцию для снижения сопротивления и соответствует строгим стандартам капитального ремонта по надежности.
Детали продукта
Выделить:
Рабочее колесо главного масляного насоса по индивидуальному заказу
,Рабочее колесо паровой турбины из высокопрочного сплава
,Рабочее колесо турбинного масляного насоса закрытого типа
Rated Speed:
3000 об/мин
Flow Range:
270 м³/ч ~ 3000 л/мин
Material:
нержавеющая сталь 2Cr13
Key-Slot Clearance:
0,02~0,03 мм
Rotor Run-Out:
≤0,03 мм
Concentricity Error:
≤ 0,02 мм
Характер продукции
Специализированный импеллер паровой турбины для масляного насоса
Обзор оборудования
Главный масляный насос является основным вращающимся компонентом для давления масла и доставки основного масляного насоса.Он жестко соединен с валом насоса через ключевое соединение и напрямую приводится в действие главным валом турбины (номинальная скорость: 3000 р/мин), установленный внутри корпуса главного масляного насоса.
Движимый высокоскоростным вращением для создания центробежной силы, он преобразует масло турбины низкого давления, подаваемое из эжектора масла, в потоки масла высокого давления.действующий в качестве "источника питания" для основного масляного насоса для подачи масла в подшипники, системы управления и защитных устройств.
Как ключевой компонент для преобразования энергии главного масляного насоса, конструктивная точность и характеристики материала колеса напрямую определяют стабильность давления подачи масла,соблюдение требований к потоку и эффективность эксплуатации, и играют решающую роль в надежности смазки и защите безопасности паротурбинного агрегата.
Основные функции и принцип работы
Основные функции:
- Нагнетание и подача:Преобразование масла низкого давления (всасывание под положительным давлением, обеспечиваемое эжектором масла) в масло высокого давления, отвечающее требованиям системы с помощью высокоскоростного вращения.для обеспечения подачи масла под давлением для смазки подшипников, системы управления и защитных устройств.
- Контроль потока:Precisely regulate oil output by blade structural design to satisfy total demand of lubricating oil (for bearing cooling) and governing oil (for driving governing mechanism) under full-speed unit operation (flow range: 270 м3/ч ~ 3000 л/мин).
Принцип работы:
Когда винт вращается на высокой скорости вместе с валом насоса, лопасти двигают масло для выполнения кругового движения.Масло выбрасывается из узла колеса к внешнему краю на высокой скорости, чтобы сформировать высоко давление потока масла, доставленного в системуМежду тем, в центре винтера образуется отрицательное давление из-за оттока масла, который непрерывно втягивает масло низкого давления из нефтяного выброса.Непрерывный цикл "сосание-нагнетание-разрядка" устанавливается для обеспечения стабильного снабжения основного масляного насоса.
Структурные особенности и выбор материала
Структурный проект:Широко распространен цикл замкнутого типа, состоящий из узла, лопастей, передней и задней крыш.Гладкий поток уменьшает сопротивление потока масла и стабилизирует давление.
Совпадение материалов:Высокопрочные сплавные материалы (например, нержавеющая сталь 2Cr13) выбираются в соответствии с условиями эксплуатации.материал может выдерживать долгосрочное воздействие среднего и высокоскоростного давления на вращение турбинного масла..
Стандарты капитального ремонта и требования к качеству
Ремонт импеллера является основной процедурой технического обслуживания основного масляного насоса.
| Тип инспекции | Требования |
|---|---|
| Визуальный осмотр | Никаких трещин, кавитационных ям (глубина ямы ≤ 0,3 мм), коррозии или деформации лезвия на поверхности. |
| Подходит для клавиатуры | Для соединения ключа между винтом и валом насоса: боковое расстояние между ключом и ключевым отверстием: 0,02 ~ 0,03 мм; верхнее расстояние: 0,35 ~ 0,5 мм; помеха между ключом и отверстием: 0 ~ 0,01 мм;для обеспечения беспроблемной передачи мощности. |
| Точность ротора | После сборки колеса и вала насоса, общий отток ротора ≤ 0,03 мм, погрешность концентричности ≤ 0,02 мм, чтобы предотвратить трение с корпусом насоса или аномальные вибрации во время вращения. |
| Требование чистоты | При проведении капитального ремонта тщательно удаляйте масляные ила и мусор внутри проточных проходов, чтобы избежать абразии компонентов или блокировки масляной цепи, вызванной загрязнением частицами, попадающими в систему. |
Критерии замены:При возникновении трещин, сильного кавитации (глубина ямы > 0,5 мм) или деформации лезвия импеллер должен быть заменен, чтобы гарантировать качественную производительность подачи масла.
Значение и связанные с этим последствия
Производительность импеллера напрямую определяет надежность основного масляного насоса:
- Износ или несбалансированный винт вызовет колебания давления на выходе, ухудшит смазку подшипника (потенциальный риск абразии) и точность ответа системы управления (в результате колебаний нагрузки).
- Неисправность импеллера может привести к перерыву подачи масла и активировать защитную поездку блока.его качество является ключевым условием для реализации "независимого снабжения нефтью" при полноскоростной работе турбины.
При строгом контроле над точностью изготовления и выполнении стандартов капитального ремонта, винт обеспечивает долгосрочную стабильную высокодавлюю выработку масла основным масляным насосом,предоставление критической поддержки для безопасной и эффективной работы паровых турбинных агрегатов.
Mr. Tom Hu
General Manager
- Электронная почта: tom.hu@huanxiang-industrial.com
- Телефон: +86-13618387300
- Whatsapp: 8613618387300
-
Wechat:
+86-13271888325
- Скайп: hsh548
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ
-
Части турбин высокоточных электростанций Части клапанов паровых турбин Высокоточные
Изготовленные на заказ детали клапанов паровых турбин с прецизионной обработкой на станке с ЧПУ, устойчивостью к высоким температурам и полной поддержкой OEM/обратного проектирования. Сертифицированное качество для долговечной работы на электростанциях. -
Изготовленные на заказ углеродистые кольца паровой турбины, высокотемпературное коррозионностойкое лабиринтное уплотнительное кольцо
Уплотнительные кольца паровых турбин по индивидуальному заказу для электростанций и промышленных турбин. Высокая точность, прочные материалы, реверс-инжиниринг и производство на основе чертежей. Уменьшает утечку пара, повышает эффективность. Сертифицировано ISO, экономично. -
Части турбин высокоточных электростанций Противоэрозионные лопасти паровых турбин Высокотемпературные
Изготовленные на заказ лопатки паровой турбины с прецизионной обработкой на станке с ЧПУ, обратным проектированием и адаптацией материалов. Высокая долговечность, эффективность и полный контроль качества электростанций и промышленных турбин. -
Специализированные части турбин электростанций высокоточные паровые турбины диафрагмы коррозионно устойчивые
Изготовленные на заказ диафрагмы паровых турбин с прецизионной обработкой, устойчивостью к высоким температурам и строгим контролем качества. Реверс-инжиниринг, индивидуализация материалов и гибкое производство для повышения эффективности и технического обслуживания.
