Impulseur de pompe à huile principale de turbine à vapeur de type fermé en alliage personnalisé à haute résistance
Résumé du produit
La turbine de pompe à huile principale de turbine à vapeur personnalisée fournit de l'huile haute pression pour la lubrification des roulements et les systèmes de régulation. Fabriqué en acier inoxydable 2Cr13 à haute résistance, il garantit durabilité, contrôle précis du débit et performances stables à 3 000 tr/min. Présente une conception de type fermé pour une résistance réduite et répond à des normes de révision strictes en matière de fiabilité.
Détails de produit
Mettre en évidence:
Turbine de pompe à huile principale personnalisée
,Turbine de turbine à vapeur en alliage à haute résistance
,Turbine de pompe à huile à turbine de type fermé
Rated Speed:
3000 tr/min
Flow Range:
270 m³/h ~ 3000 L/min
Material:
Acier inoxydable 2Cr13
Key-Slot Clearance:
0,02 ~ 0,03 mm
Rotor Run-Out:
≤0,03 mm
Concentricity Error:
≤ 0,02 mm
Description de produit
Roue de turbine à vapeur personnalisée pour pompe à huile principale
Présentation de l'équipement
La roue de la pompe à huile principale est le composant rotatif central pour la pressurisation et la livraison de l'huile de la pompe à huile principale. Elle est rigidement connectée à l'arbre de la pompe par un joint à clavette et entraînée directement par l'arbre principal de la turbine (vitesse nominale : 3000 tr/min), installée à l'intérieur du carter de la pompe à huile principale.
Entraînée par une rotation à grande vitesse pour générer une force centrifuge, elle convertit l'huile de turbine basse pression fournie par l'éjecteur d'huile en un flux d'huile haute pression, agissant comme la "source d'énergie" de la pompe à huile principale pour alimenter les paliers, le système de régulation et les dispositifs de protection.
En tant que composant clé de la conversion d'énergie de la pompe à huile principale, la précision structurelle et les performances matérielles de la roue déterminent directement la stabilité de la pression d'alimentation en huile, la conformité du débit et l'efficacité de fonctionnement, et jouent un rôle décisif dans la fiabilité de la lubrification et la protection de la sécurité de l'unité de turbine à vapeur.
Fonctions principales et principe de fonctionnement
Fonctions principales :
- Pressurisation et livraison : Convertir l'huile basse pression (aspiration à pression positive fournie par l'éjecteur d'huile) en huile haute pression répondant aux exigences du système par rotation à grande vitesse, afin de garantir l'alimentation en huile sous pression pour la lubrification des paliers, le système de régulation et les dispositifs de protection.
- Contrôle du débit : Réguler précisément le débit d'huile par la conception structurelle des aubes pour satisfaire la demande totale d'huile de lubrification (pour le refroidissement des paliers) et d'huile de régulation (pour l'entraînement du mécanisme de régulation) en fonctionnement à pleine vitesse de l'unité (plage de débit : 270 m³/h ~ 3000 L/min).
Principe de fonctionnement :
Lorsque la roue tourne à grande vitesse avec l'arbre de la pompe, les aubes entraînent l'huile dans un mouvement circulaire. Sous l'effet de la force centrifuge, l'huile est projetée du moyeu de la roue vers le bord extérieur à grande vitesse pour former un flux d'huile haute pression délivré au système. Pendant ce temps, une pression négative se forme au centre de la roue en raison de l'écoulement de l'huile, ce qui aspire continuellement l'huile basse pression de l'éjecteur d'huile. Un cycle continu "d'aspiration-pressurisation-décharge" est établi pour réaliser une alimentation en huile stable de la pompe à huile principale.
Caractéristiques structurelles et sélection des matériaux
Conception structurelle : La roue fermée est largement adoptée, composée d'un moyeu, d'aubes, d'une plaque de couverture avant et d'une plaque de couverture arrière. Les aubes disposées symétriquement assurent une répartition uniforme des forces. Les passages d'écoulement lisses réduisent la résistance à l'écoulement de l'huile et stabilisent la pression de sortie.
Correspondance des matériaux : Des matériaux en alliage à haute résistance (par exemple, acier inoxydable 2Cr13) sont sélectionnés en fonction des conditions de service. Présentant une bonne résistance à l'usure, à la cavitation et une bonne résistance mécanique, le matériau peut supporter l'impact à long terme du milieu huileux de la turbine et les contraintes de rotation à grande vitesse.
Normes de révision et exigences de qualité
La révision de la roue est la procédure centrale de maintenance de la pompe à huile principale. Des normes strictes doivent être suivies comme suit :
| Type d'inspection | Exigences |
|---|---|
| Inspection visuelle | Aucune fissure, piqûre de cavitation (profondeur de piqûre ≤ 0,3 mm), corrosion ou déformation des aubes sur les surfaces. Aucun enroulement ou ébréchure sur les bords, afin d'éviter les fluctuations de pression causées par un flux d'huile turbulent. |
| Ajustement clavette-rainure | Pour la connexion par clavette entre la roue et l'arbre de la pompe : jeu latéral entre la clavette et la rainure : 0,02~0,03 mm ; jeu supérieur : 0,35~0,5 mm ; ajustement avec interférence entre la clavette et la rainure : 0~0,01 mm, pour garantir une transmission de puissance sans jeu. |
| Précision du rotor | Après assemblage de la roue et de l'arbre de la pompe, le faux rond total du rotor ≤ 0,03 mm, l'erreur de concentricité ≤ 0,02 mm, pour éviter le frottement contre le carter de la pompe ou les vibrations anormales pendant la rotation. |
| Exigence de propreté | Retirer soigneusement la boue d'huile et les débris à l'intérieur des passages d'écoulement lors de la révision, afin d'éviter l'abrasion des composants ou le blocage du circuit d'huile causé par des contaminants particulaires entrant dans le système. |
Critères de remplacement : La roue doit être remplacée en cas de fissures, de cavitation sévère (profondeur de piqûre > 0,5 mm) ou de déformation des aubes, afin de garantir des performances d'alimentation en huile qualifiées.
Importance et impacts associés
Les performances de la roue régissent directement la fiabilité de la pompe à huile principale :
- Une roue usée ou déséquilibrée provoquera des fluctuations de pression à la sortie, nuira à la lubrification des paliers (risque d'abrasion potentiel) et à la précision de la réponse du système de régulation (entraînant des fluctuations de charge).
- Une défaillance de la roue peut entraîner une interruption de l'alimentation en huile et déclencher la protection de l'unité. Par conséquent, sa qualité est la condition préalable essentielle à la réalisation d'une "alimentation en huile indépendante" en fonctionnement à pleine vitesse de la turbine.
Avec un contrôle strict de la précision de fabrication et la mise en œuvre des normes de révision, la roue permet une sortie d'huile haute pression stable à long terme de la pompe à huile principale, fournissant un support essentiel au fonctionnement sûr et efficace des unités de turbine à vapeur.
Mr. Tom Hu
General Manager
- Email: tom.hu@huanxiang-industrial.com
- Téléphone: +86-13618387300
- Whatsapp: 8613618387300
-
Wechat:
+86-13271888325
- Skype: hsh548
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