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Cojinete de diario para turbina de vapor personalizado con revestimiento de aleación Babbitt y lubricación por película de aceite

Resumen del producto
El cojinete de apoyo personalizado de la turbina de vapor proporciona un soporte estable del rotor y reduce la fricción mediante la lubricación con película de aceite. Disponible en tipos cilíndricos, elípticos y de tres cuñas de aceite, cuenta con revestimientos duraderos de aleación Babbitt y garantiza un funcionamiento confiable con un mantenimiento adecuado.

Detalles del producto

Resaltar:

Cojinete personalizado

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Rodamiento de turbina de vapor con revestimiento de aleación Babbitt

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Cojinete liso de turbina con lubricación con película de aceite

Bearing Shell Material: de hierro fundido o acero fundido
Bearing Liner Material: Aleaciones Babbitt (base de estaño o base de plomo)
Maximum Temperature: ℃ 90
Rated Speed: 3000 RPM
Bearing Types: Cilíndrico, elíptico, cuña de tres aceites
Load Capacity: Decenas a cientos de toneladas
Descripción de producto
Cojinete de diario para turbina de vapor personalizado

El cojinete de diario sirve como base de soporte de carga para los componentes giratorios de las turbinas de vapor. Aunque aparentemente poco destacable, determina directamente la operación estable del rotor de la turbina. Si el rotor de la turbina de vapor se compara con un atleta que corre a alta velocidad, el cojinete de diario es la pista que lo soporta. Una vez que la pista falla, la operación segura de toda la unidad se verá amenazada.

Funciones principales

Las funciones principales de los cojinetes de diario son soportar el peso de los rotores de las turbinas de vapor y reducir la resistencia a la fricción durante la rotación. Un rotor de turbina puede pesar decenas o incluso cientos de toneladas y funcionar a velocidades nominales de hasta 3000 rpm (u otras velocidades especificadas). Los cojinetes de diario deben soportar de manera constante cargas tan pesadas al tiempo que permiten una rotación flexible del rotor. A través de la película de aceite lubricante, absorben la vibración generada durante la operación del rotor y suprimen la transmisión y amplificación de vibraciones, manteniendo una operación estable del rotor y previniendo daños al equipo causados por vibraciones excesivas.

Composición estructural

El cojinete de diario presenta una estructura relativamente simple, pero cada componente cumple funciones críticas:

  • Carcasa del cojinete: Carcasa exterior generalmente hecha de hierro fundido o acero fundido con suficiente resistencia y rigidez para transferir el peso del rotor al pedestal del cojinete
  • Revestimiento del cojinete: Parte en contacto directo con el muñón del rotor, fabricado principalmente con aleaciones de Babbitt (aleación de Babbitt a base de estaño, aleación de Babbitt a base de plomo). La aleación de Babbitt blanda y dúctil compensa pequeñas excentricidades del muñón y proporciona buena resistencia al desgaste y capacidad de incrustación para atrapar contaminantes
  • Entrada de aceite y ranura de aceite: La entrada de aceite suministra aceite lubricante al espacio libre; las ranuras de aceite distribuyen el lubricante uniformemente para una formación completa de la película de aceite
  • Dispositivos de posicionamiento: Incluyendo pasadores de localización, calzos y otros que fijan la posición relativa entre la carcasa del cojinete y el pedestal del cojinete, evitando la rotación o el desplazamiento del cojinete durante la operación
Principio de funcionamiento – Mecanismo de lubricación por película de aceite

El soporte estable y la reducción de la fricción de los cojinetes de diario dependen de la formación de una película de aceite lubricante. Cuando el rotor está quieto, el muñón entra en contacto directo con el revestimiento del cojinete. A medida que el rotor comienza a girar, el aceite lubricante fluye hacia el espacio libre a través de la entrada de aceite. Con el aumento de la velocidad de rotación, el muñón impulsa el lubricante a circular, formando una película de aceite en forma de cuña entre el muñón y el revestimiento del cojinete.

La película de aceite presurizada levanta ligeramente el muñón, separándolo físicamente del revestimiento y estableciendo un estado de fricción líquida. El peso del rotor está completamente equilibrado por la presión de la película de aceite, lo que reduce en gran medida la resistencia a la fricción y minimiza el desgaste tanto del cojinete como del muñón, así como la pérdida de energía. La calidad de la película de aceite está estrechamente relacionada con la viscosidad del lubricante, la presión de suministro de aceite, la velocidad del rotor y otros parámetros.

Tipos comunes
Tipo Características Aplicaciones
Cojinete de diario cilíndrico Estructura simple con superficie interior del revestimiento cilíndrica Baja velocidad de rotación y condiciones de carga estables
Cojinete de diario elíptico La superficie interior del revestimiento elíptico forma dos espacios en forma de cuña, generando una película de aceite más estable con mayor capacidad de carga y rendimiento antivibración Ampliamente adoptado en turbinas de vapor
Cojinete de diario de tres cuñas de aceite Tres cavidades de aceite en forma de cuña crean películas de aceite desde tres direcciones con capacidad antivibración y estabilidad superiores Turbinas de vapor de alta velocidad y alta potencia
Directrices de mantenimiento e inspección

El mantenimiento adecuado de los cojinetes de diario es esencial para la operación segura de la turbina. Se debe prestar atención diaria a los siguientes elementos:

  • Inspección de la calidad del lubricante: Probar regularmente la viscosidad, el contenido de humedad, las impurezas y otros índices para cumplir con los requisitos de las especificaciones
  • Monitoreo del nivel y la presión del aceite: Mantener el nivel del tanque de aceite dentro del rango normal y mantener una presión de suministro de aceite estable
  • Monitoreo de temperatura: La temperatura de operación normal generalmente no debe exceder los 90 °C (sujeto a las especificaciones de la unidad)
  • Inspección periódica por desmontaje: Durante la revisión principal, desmontar los cojinetes para examinar las condiciones del revestimiento y verificar la holgura muñón-revestimiento
Fallas comunes y contramedidas
Falla Causas posibles Contramedidas
Temperatura excesiva del cojinete Suministro de lubricante insuficiente, calidad del aceite degradada, falla del sistema de enfriamiento Inspeccionar el sistema de suministro de aceite, reponer o reemplazar el lubricante, revisar los enfriadores
Desgaste del revestimiento o quemado del cojinete Ruptura de la película de aceite, pérdida de aceite, aceite severamente degradado, holgura muñón-cojinete demasiado pequeña Detener la unidad inmediatamente, evaluar el daño del cojinete, reemplazar el revestimiento, ajustar la holgura
Vibración excesiva del cojinete Película de aceite inestable, holgura del cojinete inadecuada, desequilibrio del rotor Verificar los parámetros del lubricante, ajustar la holgura del cojinete, realizar prueba de balanceo dinámico del rotor
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