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Turbina a Vapor Personalizada com Mancal de Journal com Revestimento de Liga de Babbitt e Lubrificação por Filme de Óleo

Resumo do Produto
O mancal personalizado da turbina a vapor fornece suporte estável ao rotor e reduz o atrito por meio da lubrificação por película de óleo. Disponível nos tipos cilíndrico, elíptico e com três cunhas de óleo, ele apresenta revestimentos de liga babbitt duráveis ​​e garante operação confiável com manutenção adequada.

Detalhes do produto

Destacar:

Rolamento de diário personalizado

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Rolamento de turbina a vapor com forro de liga Babbitt

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Rolamento de mancal de turbina com lubrificação por filme de óleo

Bearing Shell Material: Ferro fundido ou aço fundido
Bearing Liner Material: Ligas Babbitt (à base de estanho ou à base de chumbo)
Maximum Temperature: ℃ 90
Rated Speed: 3000 rpm
Bearing Types: Cilíndrico, Elíptico, Cunha de Três Óleos
Load Capacity: Dezenas a centenas de toneladas
Descrição do produto
Rolamento de jornal de turbina a vapor personalizado

O rolamento de jornal serve como a base de carga para os componentes giratórios das turbinas a vapor.Se o rotor da turbina a vapor for comparado a um atleta em alta velocidadeO suporte do diário é a pista que o suporta.

Funções fundamentais

As funções principais dos rolamentos de jornal são suportar o peso dos rotores de turbina a vapor e reduzir a resistência de atrito durante a rotação.Um rotor de turbina pode pesar dezenas ou mesmo centenas de toneladas e funcionar a velocidades nominais de até 3000 rpm (ou outras velocidades especificadas)Os rolamentos de jornais devem suportar constantemente cargas tão pesadas, permitindo ao mesmo tempo a rotação flexível do rotor.absorvem as vibrações geradas durante o funcionamento do rotor e suprimem a transmissão e a amplificação das vibrações, mantendo o funcionamento estável do rotor e evitando danos ao equipamento causados por vibrações excessivas.

Composição estrutural

O rolamento do diário apresenta uma estrutura relativamente simples, mas cada componente cumpre funções críticas:

  • Carcaça de rolamento:Câmara exterior, geralmente de ferro fundido ou aço fundido, com resistência e rigidez suficientes para transferir o peso do rotor para o pedestal de rolamento
  • Forro de rolamentos:Parte em contacto directo com o rotor, fabricada principalmente a partir de ligas de babbitt (ligas de babbitt base de estanho, ligas de babbitt base de chumbo).A liga de babbitt macia e dúctil compensa a pequena desordem do diário e fornece boa resistência ao desgaste e capacidade de incorporar contaminantes
  • Entrada de óleo e escotilha de óleo:A entrada de óleo alimenta o óleo lubrificante na clara; as ranhuras de óleo distribuem o lubrificante uniformemente para a formação completa de filme de óleo
  • Dispositivos de posicionamento:Incluindo pinos de localização e outros pinos que fixem a posição relativa entre a casca do rolamento e o pedestal do rolamento, impedindo a rotação ou deslocamento do rolamento durante o funcionamento
Princípio de funcionamento Mecanismo de lubrificação de filme de óleo

O suporte estável e a redução do atrito dos rolamentos de jornal dependem da formação de uma película de óleo lubrificante.À medida que o rotor começa a girarCom o aumento da velocidade de rotação, o jornal impulsiona o lubrificante a circular, construindo um filme de óleo em forma de cunha entre o jornal e o forro do rolamento.

A película de óleo pressurizada levanta ligeiramente o diário, separando-o fisicamente do revestimento e estabelecendo o estado de atrito do líquido.Reduzindo consideravelmente a resistência ao atrito e minimizando o desgaste do rolamento e do jornal, bem como a perda de energiaA qualidade do filme de óleo está estreitamente relacionada com a viscosidade do lubrificante, a pressão de abastecimento de óleo, a velocidade do rotor e outros parâmetros.

Tipos comuns
Tipo Características Aplicações
Carregamento de jornal cilíndrico Estrutura simples com superfície cilíndrica do revestimento interno Baixa velocidade de rotação e condições de carga estáveis
Rolamento de jornal elíptico A superfície elíptica do revestimento interno forma duas aberturas em forma de cunha, gerando uma película de óleo mais estável com maior capacidade de carga e desempenho antivibração Amplamente utilizado em turbinas a vapor
Rolamentos de jornal de três cunhas de óleo Três bolsas de óleo em forma de cunha criam filmes de óleo de três direções com capacidade e estabilidade anti-vibração superiores Turbinas a vapor de alta velocidade e de alta potência
Orientações de manutenção e inspecção

A manutenção adequada dos rolamentos é essencial para a operação segura da turbina.

  • Inspecção da qualidade do lubrificante:Testar regularmente a viscosidade, a humidade, o teor de impurezas e outros índices para satisfazer os requisitos das especificações
  • Monitorização do nível e da pressão do óleo:Manter o nível do reservatório de óleo dentro do intervalo normal e manter a pressão de abastecimento de óleo estável
  • Monitorização da temperatura:A temperatura de funcionamento normal não deve, em geral, exceder 90°C (sujeito às especificações da unidade)
  • Inspecção periódica de desmontagem:Durante a revisão principal, desmontar rolamentos para examinar as condições do revestimento e verificar a distância entre o revestimento e o jornal
Falhas comuns e contramedidas
Culpa Possíveis causas Contramedidas
Temperatura excessiva dos rolamentos Fornecimento insuficiente de lubrificante, qualidade do óleo degradada, avaria do sistema de arrefecimento Inspecionar o sistema de abastecimento de óleo, reabastecer ou substituir lubrificante, revisar os refrigeradores
Desgaste do revestimento ou do rolamento Descomposição do filme de óleo, perda de óleo, óleo severamente degradado, espaço livre demasiado pequeno do porta-jornal Desligue a unidade imediatamente, avalie os danos no rolamento, substitua o revestimento, ajuste a distância
Vibração excessiva do rolamento Película de óleo instável, espaço livre do rolamento inadequado, desequilíbrio do rotor Verificar os parâmetros do lubrificante, ajustar a distância do rolamento, realizar o ensaio de equilíbrio dinâmico do rotor
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