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증기 터빈용 고압 주 차단 밸브 시트 (최적화된 배수 통로 구조 및 균일 가열을 위한 고강도 내열강)

제품 요약
열 응력 손상을 방지하기 위해 배수 통로가 최적화된 증기 터빈용 고압 주 정지 밸브 시트입니다. 고강도 내열강으로 제작되어 내크리프성 및 내열피로성이 우수하여 균일한 가열 및 장비 수명 연장을 보장합니다.

제품 상세정보

강조하다:

최적화된 배수 통로 구조 밸브 시트

,

고강도 내열강 밸브 시트

,

균일 가열 증기 터빈 밸브 시트

Material: 고강도 내열강
Drain Passage: 최적화된 구조
Flow Characteristic: 부드러운 흐름
Fouling Tendency: 낮은
Creep Resistance: 훌륭한
Thermal Fatigue Resistance: 훌륭한
제품 설명
증기 터빈용 고압 주 차단 밸브의 밸브 시트
660MW 증기 터빈 유닛의 기동 단계는 열 응력 고장 발생률이 높은 시기입니다. 고압 주 차단 밸브 시트의 적절한 배수는 밸브 본체, 밸브 디스크, 볼트를 포함한 중요 부품의 가열 균일성을 직접적으로 결정합니다. 당사는 풍부한 운영 및 유지보수 경험을 바탕으로 유닛 기동을 위한 포괄적인 열 응력 솔루션을 제공합니다.
불균일한 열 응력으로 인한 밸브 본체 손상
유닛 기동 시 밸브 예열 중 주 증기가 차가운 표면에 접촉하여 응축되어 밸브 시트 및 캐비티에 상당한 응축수가 발생합니다. 배수 경로가 막히면 밸브 시트 하류 및 밸브 캐비티 바닥에 물이 축적되어 상하부 밸브 본체 벽 사이에 상당한 온도 차이가 발생합니다. 이는 구조적 열 응력을 유발하며, 반복적인 장기 하중 하에서 열 피로 균열을 유발하고 밸브 본체 구조적 무결성을 손상시킬 수 있습니다.
밸브 시트 및 디스크에 대한 열 충격 효과
배수가 막히면 밸브 시트 영역에 물이 유지됩니다. 예열 및 온도 상승 단계에서 빈번한 냉온 교대 열 충격은 금속 표면에 집중된 열 응력을 발생시켜 미세 피로 균열을 형성합니다. 시간이 지남에 따라 이는 밀봉 표면 변형 및 주 증기 내부 누설로 이어집니다. 동시에 밸브 양단의 압력 차이 증가는 밸브 사이클링 중 스틱킹 및 작동 지연을 유발할 수 있습니다.
복합 응력 요인으로 인한 볼트 손상
내부 물 축적으로 인한 국부적인 온도 변화는 밸브 커버와 밸브 케이싱 간의 불균일한 열 팽창을 유발합니다. 볼트는 고온 인장 응력 외에 중첩된 교대 열 응력 및 굽힘 응력을 경험합니다. 이는 금속 크리프 경화 및 인성 저하를 가속화하여 균열 또는 파손 가능성을 크게 높이는 동시에 유지보수 빈도 및 운영 비용을 증가시킵니다.
제품 장점
당사의 증기 터빈용 고압 주 차단 밸브 시트는 최적화된 배수 통로 구조를 통합하여 원활한 흐름과 최소한의 오염 가능성을 보장합니다. 이 설계는 빠른 응축수 배출을 촉진하고, 예열 작업 중 균일한 밸브 가열을 촉진하며, 온도 차이로 인한 열 응력 및 열 충격 손상을 효과적으로 제거합니다.
  • 고강도 내열강으로 제조
  • 우수한 크리프 저항성 및 열 피로 성능
  • 유닛 기동-정지 작동 조건에 정밀하게 엔지니어링됨
  • 장비 수명 크게 연장
추가 제조 역량
당사 시설에서는 다음과 같은 보완적인 증기 터빈 부품도 생산합니다.
  • 주 차단 밸브 디스크
  • 중압 주 차단 밸브 볼트
  • 증기 드럼용 특수 개스킷
  • 정지 블록, 클램핑 플레이트 및 걸이 나사
  • 중간 제어 밸브 슬리브
  • 소형 터빈 회전 기어 액세서리
  • 오목 구면 와셔
  • 주 차단 밸브 스템
당사의 제품 범위는 증기 터빈 주 차단 밸브, 제어 밸브 및 보조 시스템의 여러 중요 부품을 포괄합니다.
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