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품질 바비트 합금 표면과 정밀 엔지니어링 오일 윙으로 증기 터빈에서 안정적인 오일 필름 형성을 위한 맞춤형 앞 추진 패드 공장
품질 바비트 합금 표면과 정밀 엔지니어링 오일 윙으로 증기 터빈에서 안정적인 오일 필름 형성을 위한 맞춤형 앞 추진 패드 공장

바비트 합금 표면과 정밀 엔지니어링 오일 윙으로 증기 터빈에서 안정적인 오일 필름 형성을 위한 맞춤형 앞 추진 패드

태그

증기 터빈 블레이드

증기 터빈 베어링

증기 터빈 다이어프램
제품 요약
증기 터빈용 맞춤형 전방 추력 패드는 고품질 Babbitt 합금과 정밀한 오일 웨지 설계로 안정적인 유막 형성을 보장합니다. 탁월한 가공 정확도로 유막 파열 및 과열을 방지하여 다양한 터빈 장치의 요구 사항을 충족합니다.

제품 상세정보

강조하다:

Babbitt 합금 표면 전방 스러스트 패드

,

정밀 엔지니어링 오일 웨지 작업 패드

,

안정적인 유막 형성 증기 터빈 스러스트 베어링
Load Characteristics: 꾸준하고 지속적인 양의 축 추력
Oil-Film Formation: 모든 정상 상태 작동 조건에서 안정적
Thermal Load: 더 높은 열 방출 요구로 인해 더 높은 온도
Surface Material: 고품질 Babbitt 합금
Machining Accuracy: 우수한
Thrust Clearance: 적절하게 설계됨
제품 설명
맞춤형 전방 추력 패드 (작동 패드)

증기 터빈 작동 중 전방 추력 패드(작동 패드)와 후방 추력 패드(비작동 패드)는 유사한 구조를 가지지만 오일 필름 형성 조건과 서비스 특성에서 상당한 차이가 있습니다. 이러한 차이를 이해하는 것은 패드 소손을 방지하고 작동 안전을 보장하는 데 매우 중요합니다.

전방 및 후방 추력 패드의 핵심 차이점
하중 특성

전방 추력 패드는 장기간 서비스 동안 안정적이고 지속적인 양의 축 방향 추력을 부담하며 주요 하중 지지면 역할을 합니다. 반대로 후방 추력 패드는 일반적으로 대기 상태로 유지되며 장치 시동/정지, 부하 차단 또는 수격 현상 조건에서만 일시적인 단기 하중을 부담합니다.

오일 필름 형성

전방 패드는 영구적인 하중 하에서 작동하므로 모든 정상 상태 작동 조건에서 오일 필름이 안정적으로 유지되어야 하며, 윤활유 흐름, 패드 경사각 및 추력 디스크 표면 마감에 대한 엄격한 사양이 요구됩니다. 후방 패드는 대부분의 시간 동안 하중이 걸리지 않은 상태로 유지되며 오일 필름이 끊어지는 경향이 있지만 상대적으로 제어 가능한 위험이 있습니다.

열 부하 관리

지속적인 마찰열 발생은 전방 패드를 더 높은 온도에서 유지하며 더 큰 열 방출 요구 사항을 갖습니다. 부적절한 오일 웨지 설계 또는 불충분한 오일 공급은 쉽게 과열 및 베어링 금속 용융을 유발할 수 있습니다.

엔지니어링 솔루션

전방 추력 패드의 높은 오일 필름 설정 요구 사항과 잠재적인 불안정성 문제를 해결하기 위해 당사의 증기 터빈 전방 추력 패드는 소스에서 안정적인 오일 필름 형성을 보장합니다.

  • 정밀하게 설계된 오일 웨지가 있는 패드 표면의 고품질 베어링 합금
  • 안정적인 오일 필름의 신속한 형성
  • 패드 표면과 추력 디스크 간의 우수한 가공 정확도 및 자격 있는 평행도
  • 오일 필름 파열 및 과도한 패드 온도 효과적으로 방지하는 적절하게 설계된 추력 간극
  • 다양한 터빈 장치 요구 사항과의 호환성

Mr. Tom Hu

General Manager

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